Наші партнери з фрірайду – компанія Golden Ride – займається розвитком зимового фрірайду в Україні вже понад 10 років.
Серед продуктів: школа фрірайду, кетскіінг (фрірайд-сафарі на ратраках), скітур з гідами та беккантрі. За ці роки нашими клієнтами стали сотні райдерів: від новачків до досвідчених гірськолижників.
В цій статті буде мало “води” – лише самий сік, зібраний командою Golden Ride особисто, а також колегами-фрірайдерми та ресурсами з усього світу.
Однозначно винесли цей пункт №1. Адже саме від “цих” людей буде залежати ваша безпека. Гори диктують свої умови, а взимку вони мають виконуватися особливо відповідально. Не катайте наодинці - це справді небезпечно. Світовий досвід, підтверджений практикою, рекомендує ідеальний розмір групи для фрірайду до 8 осіб. Це міжнародні гідські стандарти, де група - це одна нероздільна бойова одиниця! Від індивідуальних якостей кожного учасника, а також рівня організації взаємодії один з одним будуть визначатися:
— мобільність групи,
— безпека групи,
— вміння впоратися з різними ситуаціями.
Іншими словами: рівень групи визначається за самим слабким учасником!
Але, навіть якщо ви катаєте з гідами, без базового розуміння понять, про які мова піде нижче, ви будете наосліп довіряти свою безпеку та життя іншому, чию кваліфікацію не зможете оцінити самостійно.
Обирайте схил, який вам під силу. Немає сенсу виходити на 35-градусний схил во фрірайді, якщо і по синіх трасах ви катаєте не надто впевнено.
Важливо розуміти, що перед тим, як вперше виїхати за межі курорта, потрібен неабиякий накат саме по трасам. При цьому чим різноманітніший ваш трасовий досвід, тим легше буде перейти до катання позатрасовому. Фрірайд - це не лише “японський пухляк” - це й змішаний рельєф, і бугри, і часто абсолютно різний сніжний покрив (корка, бетон, заструги і т.ін) протягом одного спуску. Доречі, всі серйозні школи, інструктори та гіди перш за все перевірять вашу техніку саме на трасі. Так можна правильно оцінити рівень групи і повести по маршруту, який буде безпечним та проїжджабельним для найслабшого учасника (а значить, і для всієї групи).
Все просто: вчіться, накатуйте, працюйте над технікою, прогресуйте! Працюйте над своїми помилками в техніці. Накатуючи правильну техніку, ви випрацьовуєте контроль. Чим більше контролю - тим вище може бути ваша швидкість. А от помилки або нестача контроля й техніки на великій швидкості може привести до падінь з наслідками. Так що рецепт успіху і простий, і складний водночас: чим більше накату з правильною технікою, тим більше прогресу, кайфу і швидкості поза трасами. Ваш досвід та знання визначають рівень вашої ж безпеки.
Фрірайд - це катання по потенційно небезпечним лавинним схилам. “Тут лавин не буває і тут повністю безпечно”, - так може сказати або дурень, або шарлатан. Тому фрірайдеру важливо вивчити цю тему: відвідувати лекції, дивитися вебінари і т.ін. Але однієї теорії буде недостатньо, важливо на навчитися користуватися лавинним спорядженням на практиці, зрозуміти, як саме формується сніжний покрив, яким чином виникають лавини. Таким чином ви вже зможете бути ефективним при проведенні рятувальних робіт і ще краще - ці рятувальні роботи запобігти за рахунок правильного прогнозування.
Фрірайд — це вища гірськолижна математика. У фрірайді ваші дії мають бути чітко розплановані: ситуація і прогноз, оцінка місцевості і участків, досвід учасників і правильно підібране екіпірування мають відповідати один одному. Лінія спуску, кожний поворот - все прораховуйте наперед. Чітко заздалегідь продумана траекторія, яка враховує безпеку, рельєф, погоду і стан снігу - це і є тактика фрірайду. Реалізація тактики - це техніка. Додайте до цього швидкість… Отримаємо гарячу суміш, де важливий кожний нюанс!
В горах безпека найважливіша! Навіть найкрасивіший та бажаний спуск не вартий того, щоб стати останнім. Тому в спірній ситуації обирайте максимально безпечний варіант. Важно вміти прийняти рішення відмовитися від спуску у випадку лавинної небезпеки, розвернутися та спуститися по безпечній лінії без зайвого ризику. Точно так само варто відмовитися від спуску по тому схилу, який не відповідає вашим очікуванням чи рівню катання одного з вашої команди. Наслідки можуть бути сумними, а проведення рятувальних робіт в віддаленій місцині у випадку травмування - це доволі складна й трудомістка подія. Власні амбіції та жага адреналіну мають бути усунені на другий план. Приймайте рішення тверезо, на “холодну голову”.
Підійдіть максимально уважно до підбіру екіпірування і наповнення рюкзака перед виїздом. В середині сезону складніше впіймати необхідні позиції, тому потурбуйтеся про те, щоб бути готовим до поїздки заздалегідь.
Тут напишемо про базовий вміст рюкзака фрірайера, а більш детальну інструкцію читайте в окремій статті “рюкзак фрірайдера”.
Вміст рюкзака може збільшуватися в залежності від складності вашого походу, аж до появи повноцінного альп.комплекту, якщо ви зібралися лазити скі-альпінізм в горах Тянь-Шаню.
Далі мова піде як про саме лижне/сноубордичне спорядження (поради щодо вибору фрірайдних комплектів ми зібрали в окремих статтях від наших гідів), так і про те, що саме надівати на себе в день катання.
Шолом - is a must! І неважливо де і коли ви катажте, який рівень складності має схил і скільки досвіду у вас в ногах - шолом має бути надітий завжди.
Відносно одягу, візьміть за правило принцип “бутерброду”, або трьох шарів:
Гірські лижі і сноуборд завжди пов’язані з підвищеним ризиком. Траса, фрірайд, кікер, бігейр… Будь ласка, не полінуйтеся застрахуватися на весь термін катання. Важливо знати, що звичайне туристичне страхування покриває випадки лише на території курорту! Якщо ви вирішили освоїти позатрасове катання, враховуйте це і при виборі страхового полісу. Так, справді є спеціальне страхування, поліс якого буде працювати і поза трасою.
Підведемо підсумки. Всі рекомендації ми можемо звести до декількох простих правил:
